浅议贵州森林旅游的深层次开发

在分析旅游文化与贵州森林旅游深层次开发相互关系的基础上，结合贵州森林旅游业发展的实际情况，阐述了贵州森林旅游深层次开发的必要性和可行性，提出贵州森林旅游深层次开发的设想和保障措施。     

浅谈贵州省世行贷款贫困地区林业发展项目建设

世行货款“贫困地区林业发展项目”是世界银行支持我国中西部地区经济发展的又一个贷款项目。通过对贵州省15个项目县（市）的调查研究，总结分析项目实施中的经验和存在的问题，提出对策建议，供我国中西部12个省（区）在开展贫困地区林业发展项目建设中参考。     

树莓在贵阳地区引种栽培情况初报

2000年从中国林科院森林生态环境研究所引种树莓2个系列6个品种。经比较，有4个品种值得在贵州推广。其果实在6月上中旬成熟，单果平均重6.2g，可溶性固形物含量平均10.3%，味酸甜，风味独特，适应性广。     

2BLQ-6型气吸式小麦精量播种机的设计及性能测试

针对我国目前大田用小麦精量播种机至今没有大量生产、而且不能实现精量播种、种子破损率高、排量不稳定等缺点，研制了一种新型的气吸式精量播种机。虽然其排种器结构相对复杂，但不伤种，而且对种子几何形状要求较宽松，易实现大田精量播种。并对其进行了性能测试。     

喷油泵试验台智能量油系统的研究

为解决喷油泵试验台量油系统测量误差较大的问题，本研究通过采集喷油器针阀升程、喷油压力、转速等信号精确测得喷油量。     

梨小食心虫室内饲养技术的改进

探索利用不同器皿及饲养密度在室内饲养梨小食心虫,寻找最适的饲养容器和饲养密度组合,为室内大量饲养梨小食心虫提供参考.选用不同饲养容器(1 cm×10 cm试管,2 cm×15 cm试管和d=10 cm、h=5 cm圆盒)、不同大小的饲料(长方体:0.7 cm×0.7 cm×2 cm,1.4 cm×1.4 cm×3 cm...     

加快贵州茶业发展的思考

本文从研究经济学服务于茶产业出发,阐述贵州茶业发展的栽培历史、发展现状、发展机遇和有利条件。从技术、市场、茶叶需求、发展战略方面进行认识,分析了贵州茶产业出现的非均衡发展态势,为贵州茶业今后几年拟进行的跨越式发展,寻求科学的理论依据和发展思路：一是需要解决好“三农”问题;二是实行非均衡发展战略;三是以市场为导向。实行茶业产业化经营;四是形成开放系统加速物质、能量和信息交换;五是通过政策调整和制度创新建立有效的运行机制;六是依靠科技。促进茶业可持续发展。     

贵州茶树栽培研究主要成就与展望

回顾贵州茶树栽培研究取得的主要成就,结合新阶段茶树栽培学科的态势和贵州茶产业发展的科技需求,展望未来贵州茶树栽培研究的方向。     

Evaluation of water holding capacity and breadmaking properties for frozen dough containing ice structuring proteins from winter wheat

The effects of ice structuring proteins (ISPs) from white wheat and storage conditions on the water holding capacity (WHC) and breadmaking properties of frozen dough were investigated. The WHC of frozen dough was measured by centrifugation and the breadmaking properties were assessed as proofing time and bread specific volume. It was found that the prolonged frozen storage and freeze–thaw cycles decreased the WHC and breadmaking properties of dough. ISPs were highly effective in increasing the WHC of frozen dough and improving the breadmaking properties. There was a strong correlation between WHC and breadmaking properties (proofing time and bread specific volume) of frozen dough.     

考虑预估驾驶行为的跟驰模型及其稳定性分析

在OV模型的基础上,进一步考虑预估驾驶行为对车流的影响,提出一个新的跟驰模型以获得预估驾驶行为与交通拥堵的关系。通过对新模型进行稳定性分析得到了系统的临界稳定条件。数值仿真结果表明：新模型能够模拟诸如时停时走、系统临界相变等实际交通现象,较OV模型更贴近于实际。同时,预估驾驶行为增强了交通流稳定性能,提高了车流陷入交通阻塞状态的阈值。最后以车速的平滑度和波动幅度最小为评价指标得到了新模型中预估参数的最优取值范围。